Актуальный комментарий: Введение электрошокера в системе ГИБДД

Александр Брод: С одной стороны, бандиты и террористы на дороге оснащены совсем не детскими рогатками и наш постовой не должен оказаться перед ними беззащитным.
В то же время, учитывая расхлябанность и злоупотребления в наших правоохранительных, а точнее правонарушительных органах, электрошокер превратится в инструмент насилия над гражданами. Известно, что даже в развитых странах, с более высоким уровнем культуры и правопорядка, нередко возникают протесты в связи с необоснованным применением электрошокеров полицейскими. Что же говорить о наших кадрах! История с Евсюковым и другие факты незаконного применения оружия то и дело вызывают "электрошок" у населения и подрывают и без того низкое доверие к МВД»»
Проект Доклада: О состоянии гражданского общества РФ за 2009г.»»
Приглашаем к съемкам: »»

Вопрос:

Нужны ли нам такие длинные новогодние каникулы?

Добились!: Содействовали в получении дорогостоящих лекарств для ребенка»»
Форум Общественная экспертиза: »»
Клуб «Многонациональная Россия»: Присоединяйтесь!»»
Проект «Третий сектор»: Мы готовы Вас трудоустроить»»

Новости Палаты Показать новости за период:

Главная страница »

Новости

Вопрос чести

12.10.2009

Общественные слушания «О реализации мер государственной поддержки отечественного автомобилестроения и перспективах модернизации отрасли» прошли 12 октября по инициативе Комиссии Общественной палаты по экономическому развитию и поддержке предпринимательства.

«Необходимо приложить все усилия, чтобы сохранить отечественное автомобилестроение. Это одна из наиболее инновационных отраслей экономики, обеспечивающая большое количество рабочих мест, — заявил председатель Комиссии Валерий Фадеев, открывая слушания. — Не нужно брезговать отечественным автопромом, предложения закрыть „Автоваз“ глупы и неуместны. Необходимо решать сложнейшие вопросы развития предприятия, а не идти на поводу у тех, кто предлагает простые, но неприемлемые решения».

Заместитель председателя Комиссии Владимир Гутенев подчеркнул в своем выступлении особенную роль автомобилестроения как работодателя: автомобильные заводы не только обеспечивают работой целые города, но каждого занятого приходится 5-8 рабочих мест в смежных отраслях. По его мнению, стимулировать развитие отечественного автопрома может внедрение программ по утилизации старых автомобилей.

Представители предприятий говорили как о результатах уже принятых мер, так и о том, чем государство еще может помочь отечественным производителям и иностранным компаниям, собирающим автомобили в России.

Стимулирование утилизации старых автомобилей должно включать в себя прогрессивную шкалу транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля; повышенные коэффициенты на ОСАГО на коммерческие автомобили старше 10 лет; субсидирование процентных ставок по кредиту на покупку коммерческих грузовых автомобилей. Участники слушаний отметили необходимость внедрения современных стандартов, в том числе экологических, а также стимулировать применение новых видов топлива. Кроме этих мер, развитию автопрома поможет продление действия повышенных пошлин на ввозимые из-за рубежа иномарки, субсидирование процентных ставок, увеличение закупок новых автомобилей федеральной и региональной властью.

По итогам общественных слушаний принято решение сформировать рабочую группу, которая обобщит поступившие предложения и выработает рекомендации, которые в дальнейшем будут направлены в Правительство, профильные министерства и ведомства.

Пресс-служба Общественной палаты