Актуальный комментарий: Президент Медведев упразднил Рособразование и Роснауку

Любовь Духанина: «Федеральное агентство по образованию фактически не занималось управлением, потому что подобные полномочия по средним специальным, общеобразовательным и дошкольными учреждениям были переданы в ведение регионов. Сегодня для качественного усовершенствования системы образования нужно решать другую проблему. Необходимо ограничить автономизацию регионов в этой сфере, вернув на федеральный уровень основные управленческие полномочия в образовании»»
Ежегодный доклад: О состоянии гражданского общества РФ за 2009г.»»
Приглашаем к съемкам: »»

Вопрос:

Как поступать с мигрантами?

Их нужно всех депортировать	0,00% (0)
Ввести барьер для отсеивания	75,00% (3)
Ассимилироваться с ними	25,00% (1)

Другие голосования

Добились!: Содействовали в получении дорогостоящих лекарств для ребенка»»
Форум Общественная экспертиза: »»
Юридическая консультация: Член Общественной палаты, к.ю.н., доцент Владислав Гриб ведет юридическую консультацию для НКО»»
Клуб «Многонациональная Россия»: Присоединяйтесь!»»

Новости Палаты Показать новости за период:

Главная страница »

Новости

Вопрос чести

12.10.2009

Общественные слушания «О реализации мер государственной поддержки отечественного автомобилестроения и перспективах модернизации отрасли» прошли 12 октября по инициативе Комиссии Общественной палаты по экономическому развитию и поддержке предпринимательства.

«Необходимо приложить все усилия, чтобы сохранить отечественное автомобилестроение. Это одна из наиболее инновационных отраслей экономики, обеспечивающая большое количество рабочих мест, — заявил председатель Комиссии Валерий Фадеев, открывая слушания. — Не нужно брезговать отечественным автопромом, предложения закрыть „Автоваз“ глупы и неуместны. Необходимо решать сложнейшие вопросы развития предприятия, а не идти на поводу у тех, кто предлагает простые, но неприемлемые решения».

Заместитель председателя Комиссии Владимир Гутенев подчеркнул в своем выступлении особенную роль автомобилестроения как работодателя: автомобильные заводы не только обеспечивают работой целые города, но каждого занятого приходится 5-8 рабочих мест в смежных отраслях. По его мнению, стимулировать развитие отечественного автопрома может внедрение программ по утилизации старых автомобилей.

Представители предприятий говорили как о результатах уже принятых мер, так и о том, чем государство еще может помочь отечественным производителям и иностранным компаниям, собирающим автомобили в России.

Стимулирование утилизации старых автомобилей должно включать в себя прогрессивную шкалу транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля; повышенные коэффициенты на ОСАГО на коммерческие автомобили старше 10 лет; субсидирование процентных ставок по кредиту на покупку коммерческих грузовых автомобилей. Участники слушаний отметили необходимость внедрения современных стандартов, в том числе экологических, а также стимулировать применение новых видов топлива. Кроме этих мер, развитию автопрома поможет продление действия повышенных пошлин на ввозимые из-за рубежа иномарки, субсидирование процентных ставок, увеличение закупок новых автомобилей федеральной и региональной властью.

По итогам общественных слушаний принято решение сформировать рабочую группу, которая обобщит поступившие предложения и выработает рекомендации, которые в дальнейшем будут направлены в Правительство, профильные министерства и ведомства.

Пресс-служба Общественной палаты